你是否知道硫化机的锁环机构有何作用？

硫化机的锁环机构采用机动阀和零压开关装置作为连锁保护措施，即控制充气的电磁阀和锁环气缸连锁，只有轮胎落位，充气才能进行。挡胎杆由挡胎杆气缸操纵，轮胎从辊道滑下前，气缸将挡胎杆升起，以到位下滑的轮胎；充气完毕，气缸将挡胎杆下降，轮胎即可卸出。

硫化机由锁环气缸推动转臂旋转，将锁环机构锁紧，并碰到机动阀和限位开关，使压缩空气从上托盘的进气口充入外胎内。当轮胎内腔总压力大于锁轴中小气缸的压力时，则上夹盘缓慢地张开至轮毂宽度所要求的位置，并碰块触动限位开关，通过传动机构使横梁的轴转动上下夹盘间的距离可用垫圈和锁环上的螺纹进行调节。传动机构是吊挂式的，下部由一双层弹簧减震机构支撑，这样横梁转动时比较平稳、无噪音。横梁翻转后，由一钩将上活动梁钩牢左右两侧的调距机构用于改变挡胎杆和两旁限位辊的位置，以适应各种规格的轮胎，并使轮胎能准确进入后充气装置。它由手柄、轴、锥齿轮、螺杆、滑套、移动架和限位辊等组成。

锁环机构是硫化机后充气装置的核心部分。工作时轮胎由活动梁气缸提起，夹持在上、下夹盘之间，由轴套的接管进气，使锁轴沿着空心轴下压，将上、下夹盘均布交错的牙齿咬合。外胎子口和夹盘的钢圈紧密吻合后，采用锁环锁紧。当锁环机构锁住轮胎后，机动阀切断锁环气缸的气源，零压开关在轮胎内腔有压力时，使之不能打开锁环机构卸胎。轮胎充气完毕，只有轮胎的充气压力排放至预定的压力时，才能由锁环气缸将锁紧机构打开。