平板硫化机的保压和泄压

在硫化机的工作循环中，轮胎硫化需要长时间保持（主要是后燃缸和缸的保压）以确保轮胎的质量。 压力保持性能的质量直接影响轮胎硫化的质量。 在设计时，提出了两种压力保持方法。

1.使用先导式止回阀保持压力。 液压控制止回阀与气缸的进油口串联，通过单向阀锥座的密封功能确保压力。 在200Mpa的压力下，在10min内压降不超过2Mpa。

2.用蓄能器保持压力。 蓄能器与主缸连通以补偿漏油，并且在蓄能器的出口处设置单向节流阀。 其功能是防止蓄能器在切换换向阀时突然释放压力并引起冲击。 使用蓄能器在24小时内压降不超过1~2bar。 两种方法都具有理论价值。 它易于安装液压控制止回阀。 然而，当锥形阀磨损或油被污染时，液压油的泄漏增加，压力保持性能降低，此外，在压力保持过程中压降太大，因此可靠性差。 使用蓄能器来保持压力不仅可以节省电力，还可以确保1140液压硫化机的内部压力在15分钟内不会降低。 因此，蓄能器用于保持1140液压硫化机中的压力。

在压力保持期间，由于主发动机的弹性变形，油的压缩和管道的膨胀，存储了一部分能量。 因此，在保持压力之后，应逐渐释放压力，并且压力释放太快，这将导致液压系统的严重冲击，振动和噪音，甚至破裂管道和阀门。 因此，在设计中使用适当的压力释放方法很重要。 在该机器中，换向阀的切换时间被延迟，以达到逐渐减压的目的。 即，使用具有处于空档位置的轭的电动液压方向控制阀。 当压力反转时，换向阀由于阻尼器的作用而延迟换向，使得换向阀在主缸处于空档位置时再循环，然后回复到返回行程。